SOC Obiettivi
ANAS si sta attualmente dotando di moderni sistemi di supervisione, controllo e gestione della propria infrastruttura viaria. Questo per rispondere a diverse esigenze :
- gestire la vasta rete stradale di propria competenza, garantendone la percorribilità la sicurezza e l'informazione all'utenza;
- risponderfe alle nuove normative in termini di sicurezza stradale per le gallerie di lunghezza superiore ai limme metri;
- migliorare lo stato di conoscenza della propria infrastruttura viaria, in modo da ottimizzare le risorse disponibili (costi di manutenzione, servizi invernali, soccorsi, ecc..) ed i tempi necessari alla loro gestione.
Le reti di trasmissione dati, sempre più performanti (sia a livello di prestazioni che di copertura del territorio) permettono di realizzare queste strutture in modo veloce ed economico.
Si possono coonnettere sia apparecchiature e sistemi/sottosistemi di recente (o prevista) installazione, sia impianti di tecnologia più datata; inoltre è possibile connettersi al sistema al sistema tramite un semplice accesso "internet" (anche wireless) e avendo gli opportuniprivilegi di accesso gestirlo da remoto.
SOC Compartimento del Piemonte
ANAS ha realizzato la COS di Torino. Si tratta di una sala di circa 50 mq, dove sono state installate due postazioni operatore, una lavagna digitale per visualizzazione a grande schermo, stampanti e fax.
In un adiacente locale quadri è stato installato il sistema vero e proprio (server dati e applicazioni, switc, router, controllore grafico, ecc..)
E' stato installato un software di supervisione, gestione e controllo, denominato Road Managemente Tool (RMT) di produzione Tecnositaf S.p.A. personalizzto per ANAS.
Principali Funzionalità RMT ANAS
Attraverso il sistema RMT l'operatore della Sala Operativa Compartimentale telecontrolla la rete stradale di propria competenza, monitorando i flussi di traffico in regime di viabilità regolare. grazie all'ausilio di telecamere e sezioni di conteggio e classificazione veicoli posizionati nei punti critici.
In regime di traffico perturbato il sistema è in grado di inviare all'operatore una segnalazione di allerta, o di allarme, finalizzata a focalizzarne l'attenzione sulla tratta di strada o sull'impianto interessato dall'evento.
Contestualmente il sistema registra in automatico le immagini relative all'evento o, se il messaggio di allerta arriva da un malfunzionamento di un impianto o da una rilevazione degli strumenti dislocati in galleria e lungo la rete, registra l'evento aiutando l'operatore di turno ad una corretta gestione in ottemperanza alle normative vigenti e alle procedure ANAS.
L'informazione all'utenza sulle condizioni di traffico e sugli eventuali percorsi alternativi è una priorità di ANAS a cui adempie anche attraverso l'utilizzo del Pannelli a Messaggio Variabile dislocati lungo la propria rete.
Alla SOC di Torino sono state centralizzate tutte le apparecchiature installate in questi ultimi periodi sulle strade del Piemonte. Ad oggi risultano collegate le seguenti infrastrutture viarie :
- Strada Statale 24 (del Monginevro), Strada Statale 25 (del Moncenisio) e Strada Statale 335 con complessivamente 10 pannelli a messaggio variabile per l'informazione all'utenza, 8 sezioni di conteggio e classificazione veicoli in transito, telecamere di videosorveglianza;
- Strada Statale 20 (del Col di Tenda), con 2 pannelli a messaggio variabile;
- il sistema di automazione della galleria del Tenda, con 2 pannelli a messaggio variabile, una sezione di conteggio e classificazione, 10 telecamere di videosorveglianza, il sistema di distribuzione energia elettrica (MT e BT), di illuminazione, di ventilazione, di rilevazione incendi, semaforico, SOS, elipista;
- sistema di automazione della galleria di Claviere, sulla Strada Statale 24, con 13 telecamere di videosorveglianza, il sistema di distribuzione dell'energia elettrica (MT e BT), di illuminazione, di ventilazione, di rilevazione e spegnimento incendi, semafori, SOS;
- sistema di automazione della galleria Est-Ovest di Cuneo, con 6 pannelli a messaggio variabile, il sistema di distribuzione dell'energia elettrica (MT e BT), di illuminazione, di ventilazione, di rilevazione e spegnimento incendi, semafori, SOS;
- la superstrada Torino-Caselle, con 8 pannelli a messaggio variabile, sezioni di conteggio e classificazione veicoli, 4 telecamere di videosorveglianza, sensori di nebbia, lampeggiatori, ecc.
